У Львові тривають додаткові перевірки роботи систем кондиціонування у громадському транспорті. 29–30 червня працівники управління транспорту проінспектували 63 автобуси, які курсують на маршрутах №14, №19, №20, №23, №32, №41, №43, №48, №51, №53 та №84. За результатами перевірки виявлено 6 автобусів із несправними кондиціонерами, зокрема й тих, що курсують до Шевченківського району.
Зокрема, три порушення зафіксовано на маршрутах №41 та №43, які обслуговує ТзОВ “Фіакр-Львів”. Ще по одному випадку виявлено на маршрутах №20 (ЛК АТП-1), №23 (ПАТ “Львівське АТП-14630”) та №51 (ТОВ “Успіх-БМ”). За кожне порушення перевізники сплатять штраф у розмірі 1700 гривень.
Загалом у період з 19 по 30 червня у Львові перевірили 345 транспортних засобів. Виявлено 36 випадків неналежної роботи систем кондиціонування, з них 34 — в автобусах і 2 — у тролейбусах.
За результатами перевірок автомобільним перевізникам виписано 34 штрафи. У міському управлінні транспорту зазначають, що умови договору з ЛКП “Львівелектротранс” не передбачають накладення штрафів безпосередньо на підприємство, однак передбачена персональна відповідальність керівників депо та підприємства.
За інформацією управління транспорту ЛМР, контроль за роботою громадського транспорту здійснюється протягом усього року, а в літній період особливу увагу приділяють роботі систем кондиціонування. Загалом у місті перевірено близько 80% автобусів, обладнаних кондиціонерами.
У Львові експлуатується близько 500 міських автобусів, з яких кондиціонерами обладнано майже 180. Наразі системи охолодження є на частині автобусів, що курсують на маршрутах №5а, №14, №19, №20, №21, №23, №32, №34, №37, №41, №43, №48, №49а, №51, №53, №55а, №80 та №84.
Водночас на маршрутах №1а, №3а, №6а, №7, №8а, №9, №10, №11, №12, №15, №16, №17, №18, №22, №25, №27, №29, №31, №33, №39, №39а, №40, №45, №46, №47а, №52, №56а, №57, №58, №59, №60, №61, №62, №63 та №92 системи кондиціонування відсутні.
Також зі 134 трамваїв і тролейбусів, які щоденно виходять на маршрути, кондиціонерами обладнано понад 60 одиниць.
