Упродовж ІІ кварталу 2026 року КП “Адміністративно-технічне управління” проводило спостереження за станом атмосферного повітря на 37 перехрестях Львівської міської територіальної громади, зокрема й у Шевченківському районі.
Під час досліджень визначали рівень забруднення повітря викидами автомобільного транспорту. Зокрема, вимірювали концентрації оксиду вуглецю, оксиду азоту, діоксиду азоту та діоксиду сірки.
За результатами замірів на 19 із 37 обстежених перехресть не зафіксовано перевищень гранично допустимих концентрацій жодного із досліджуваних показників.
У Шевченківському районі до переліку перехресть без перевищень рівня забруднення увійшли:
- перехрестя у селищі Брюховичі — вул. Львівська – вул. Весняна (біля пішохідного переходу на вул. Львівській);
- перехрестя у селі Великі Грибовичі — вул. Дублянська – вул. Дачна (біля пішохідного переходу на вул. Дублянській);
- перехрестя вул. Шевченка – вул. Ковча (навпроти будинку №152 на вул. Шевченка).
Найвищі показники забруднення повітря у Шевченківському районі, де зафіксовано перевищення концентрацій оксиду вуглецю та діоксиду азоту, виявили на таких перехрестях:
- вул. Липинського – вул. Богдана Хмельницького (навпроти автовокзалу на вул. Богдана Хмельницького, 225);
- вул. Богдана Хмельницького – вул. Опришківська (біля пішохідного переходу навпроти будинку №141 на вул. Богдана Хмельницького);
- проспект В’ячеслава Чорновола – вул. Під Дубом (біля пішохідного переходу зі сторони будинку №2 на вул. Під Дубом);
- вул. Мазепи – вул. Миколайчука (біля пішохідного переходу зі сторони будинку №7 на вул. Миколайчука).
Директор департаменту екології та природних ресурсів Львівської обласної державної адміністрації Володимир Корда зазначив, що проблема якості атмосферного повітря у міському середовищі стосується не лише екології, а й безпеки та здоров’я мешканців.
За його словами, перевищення гранично допустимих концентрацій забруднювальних речовин фіксують переважно у районах з інтенсивним автомобільним рухом і на великих транспортних вузлах. Це, на його думку, свідчить про необхідність впровадження стратегічних заходів для покращення ситуації.
Серед можливих рішень посадовець назвав перегляд організації дорожнього руху на перевантажених перехрестях, встановлення “розумних” світлофорів, удосконалення схем об’їзду та збільшення пропускної спроможності транспортної інфраструктури.
